ส่วนล่างรถมีผลมากต่อการทํางานและการเดินของเครื่องขุด. การบํารุงรักษาเป็นกุญแจในการเดินความเร็วของเครื่องขุด. วิธีการบํารุงรักษาส่วนล่างรถของคุณ"?มีข้อแนะนําบางอย่าง ดังนี้
-
รอลเลอร์บรรทุกอยู่เหนือกรอบทางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการแบกและรักษาทางรถไฟที่เคลื่อนไหวในเส้นตรงรอลเลอร์บรรทุกถ้าเกิดเกิดเกิดการเสียสภาพ สายเชื่อม Track Link จะทํางานไม่ดีรอลเลอร์บรรทุกผสมน้ํามันลื่นทันที หากเกิดการไหลน้ํามัน คุณจะต้องเปลี่ยนส่วนนี้ ดังนั้นคุณควรเก็บกราฟรถไฟสะอาดอย่าปล่อยให้ฝุ่นดินและหินทรายสะสมมาขัดขวางการทํางาน.
-
ด้านหน้า Idlerหน้าที่ของมันคือการสนับสนุนเส้นทางขึ้น และนําเส้นทางให้ลมอย่างถูกต้องด้านหน้า Idlerและ Track Adjuster ทํางานร่วมกันเพื่อรักษาระดับความตึงเครียดที่บางบนเส้นทางด้านหน้า Idlerขับไปข้างหน้า ซึ่งสามารถป้องกันการสกัดร่องรอยได้ ขณะเดียวกัน Track Adjuster สามารถลดการสั่นสะเทือนและการหลุดของร่องรอยระหว่างการเดิน
-
สปรอคต์อยู่ในด้านหลังของกรอบทางรถไฟ เพราะมันถูกติดตั้งบนกรอบทางรถไฟ ไม่มีฟังก์ชันดึงกระแทกสายสานขยับไปข้างหน้า, มันจะไม่เพียงแต่จะทําให้การใช้งานที่ผิดปกติของสปรอคต์และเส้นทาง แต่ยังมีผลกระทบที่ไม่ดีต่อกรอบเส้นทาง
-
ระหว่างการทํางานรอลเลอร์สายไม่สามารถจมอยู่ในดินยาวนาน. หลังจากทํางาน, ควรสนับสนุนเส้นทางด้านหนึ่ง. จากนั้น, ขับรถยนต์เดินเพื่อกําจัดดินและหิน. ในฤดูหนาว, ควรรักษารอลเลอร์สายแห้งเพราะมีปริมาณการปิดลอยระหว่างม้วนภายนอกของรอลเลอร์สายถ้ามีน้ํามันจะแข็งเมื่อกลางคืน เมื่อเครื่องขุดเดินในวันถัดไปรอลเลอร์สานได้รับความเสียหาย มันอาจทําให้เกิดความผิดพลาดมากมาย เช่น การเดินหันห่าง ความอ่อนแอในการเดิน และอื่นๆ
-
รายการรถยนต์ป้องกันเส้นทางสามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตามสกปรกและก้อนหินยังสามารถเข้าไปในภายใน ซึ่งทําให้ท่อน้ํามันของเครื่องยนต์เสื่อม ความชื้นในสกปรกจะ corrode จับของท่อน้ํามันฉะนั้น ตลอดเวลาเปิดเกิร์ด และทําความสะอาดความสกปรกใน.
