logo

35MnBH โรงงานประกอบโซ่สายแห้งเหล็กโกงที่มีความกว้าง 216 มม สําหรับรถเข็น Komatsu Bulldozer

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: YT
การรับรอง: ISO9001:2008/CE
หมายเลขรุ่น: D65/D85/TY230
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: negotiable
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Material: เหล็ก 35MnBH Technique: การตี/การหล่อ
Quality: รักษาความร้อน HRC 40-55 HRC Depth: 4-10 มม
Link Pitch: 216มม Chain Type: แห้ง (ไม่หล่อลื่น)
Colour: สีเหลืองหรือลูกค้าต้องการ Warranty Time: 18-24 เดือน
High Light:

35MnBH การประกอบโซ่สายเหล็กโกง

,

216 มิลลิเมตร Pitch Track Link

,

ขายรถยนต์

รายละเอียดสินค้า
ภาพรวมสินค้า

รุ่น D65 D85 หนักงานแห้งสายโซ่ประกอบการถูกสร้างมาโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับ Komatsu D65, D85, และ TY230 บูลโดเซอร์ที่ทํางานในพื้นที่เคลื่อนที่ดินที่รุนแรง, การทําเหมืองแร่, และสิ่งแวดล้อมการก่อสร้างหนัก.ไม่เหมือนกับโซ่ที่ผสมผสาน, เชือกสายแบบแห้งนี้ใช้อินเตอร์เฟซ pin-to-bushing ที่แข็งแกร่งและเคลือบด้วยน้ํามันที่ออกแบบมาสําหรับการใช้งานในอุณหภูมิสูงที่ความร้อนภายนอกอาจทําให้ความสมบูรณ์แบบของร่องรอยเสี่ยงผลิตจากเหล็กสแตนเลส 35MnBH มีความกว้าง 216mmหน่วยงานนี้ให้ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถืออย่างพิเศษ ในสภาพที่เกี่ยวข้องกับดินบด หินและการผลักดันภาระหนักอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์การผลิตมากกว่า 35 ปียินไทยนําเสนอคําตอบเชือกสายที่เชื่อถือโดยกองทัพอุปกรณ์ในกว่า 50 ประเทศ.

ลักษณะสําคัญ High-strength track chain link manufacturing process
  • การออกแบบโซ่แบบแห้ง:อินเตอร์เฟซ pin-to-bushing ที่เคลือบด้วยน้ํามัน ทําให้ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการทําลายร่องรอยในอุณหภูมิสูง ทําให้โซ่นี้เหมาะสําหรับการจัดการกับขยะโรงงานหล่อและการบูลโดเจอร์ภาระหนักต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงเกิน 80 °C.
  • 35MnBH โบรอังกานสตีล:สารประกอบสแตนเลสพรีเมียมให้การผสมผสานที่ดีที่สุดของความยืดหยุ่นของแกนและความแข็งแรงของพื้นผิวทนต่อการแตกที่เกิดจากการกระแทกในขณะที่สนับสนุนความทนทานการสวมใส่สูงในโปรไฟล์เชื่อมต่อทั้งหมดในช่วงระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน.
  • 216 มิลลิเมตร Pitch การตั้งค่า:ระยะทางที่สอดคล้องกับ Komatsu D65, D85 และจีน TY230 กลมพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด.
  • การแข็งกระดาษลึก:การบําบัดความร้อนด้วยอัตราต่อเนื่องระดับความถี่ปานกลาง ทําให้ผิวแข็ง HRC 40-55 กับความลึกของกระเป๋าที่มีประสิทธิภาพ 4-10 มม.000 ชั่วโมงการทํางานในสภาพที่บด.
  • หน่วยเชื่อมโยงแบบถูกต้อง:การโกหกร้อนที่ 1200 °C สร้างรูปแบบการไหลของเมล็ดที่ละเอียดตามลักษณะของเส้นเชื่อมเพิ่มความแข็งแรงต่อความเหนื่อยล้าขึ้น 25-30% เมื่อเทียบกับร่างกายสายเชื่อมเหลืองที่พบทั่วไปในโซ่สํารองประเภทเศรษฐกิจ.
  • ระบบกระโปรงที่เปลี่ยนได้:พริส-ฟิต บูชิ่ง (press-fit bushings) ทําให้สามารถเปลี่ยนสนามได้โดยไม่จําเป็นต้องแยกโซ่ทั้งหมด ทําให้ทีมงานบํารุงรักษาเรือสามารถขยายอายุการใช้งานโซ่ได้ผ่านโปรแกรมหมุนบูชิ่งที่กําหนดไว้
รายละเอียดเทคนิค
ปริมาตร รายละเอียด
ลิงค์พีช (P) 216 มม.
กว้างภายนอกกระโปรง 71.4 มิลลิเมตร
กว้างของปิน 47.5 มิลลิเมตร
ความสูงของรถไฟเชื่อม (H) 108 มม.
ความกว้างของลิงค์ (A) 184 มม.
การแยกช่องบอลท์ (B) 146 มม.
กว้างของหลุมบอลท์ 20.5 มิลลิเมตร
คุณภาพของวัสดุ 35MnBH สแตนเลส
ความแข็งของพื้นผิว HRC 40-55
ความลึกของคดี 4-10 มิลลิเมตร
ประเภทโซ่ ขาว (กรีสลูบริเกต)
รูปแบบที่เข้ากันได้ D65, D85, TY230, D85ESS
กระบวนการผลิต

Complete production process of track linksYinTai ใช้กระบวนการผลิตที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์ เพื่อรักษาคุณภาพที่สม่ําเสมอในทุกชุดการผลิตบิลเล็ตเหล็กวัด 35MnBH ถูกตรวจสอบด้วยเครื่องวัดสเปคตรเมตร เมื่อได้รับ เพื่อตรวจสอบความสอดคล้องขององค์ประกอบทางเคมีกับมาตรฐาน GB/T 3077หน่วยเชื่อมโยงถูกสลักร้อนบนเครื่องพิมพ์ 2500 ตันที่ 1150-1200 ° C, จากนั้นปรับเป็นปกติที่ 880 ° C เพื่อบรรเทาความเครียดในการสลักและปรับปรุงโครงสร้างเมล็ด.ทุกเส้นเชื่อมได้รับการแปรรูปแม่นยําบนศูนย์ CNC 5 แกนสําหรับการเจาะเจาะ pin, การเจาะรูบอลท์, และการเจาะหน้าสัมผัส, โดยความอนุญาตด้านมิติถูกรักษาภายใน ± 0.05 มม.ปิ้นและบัชชิงถูกทําให้แข็งแรงด้วยการชักชักแยกกันถึง HRC 58-62 บนพื้นผิวโดยยังคงมีแกนที่ชุ่มแน่นที่ HRC 35-40สถานีการประกอบพิมพ์-ติดตั้ง bushings ในหลุมเชื่อมต่อ, ติดตั้งปินกับกรีส molybdenum disulfide, และดําเนินการทดสอบทอร์คหมุนเพื่อตรวจสอบค่าการขัดแย้งที่คงที่.การตรวจสอบสุดท้ายรวมถึงการตรวจสอบขนาด 100%, การตรวจหากระแทกอนุภาคแม่เหล็ก และการทดสอบความแข็งของพื้นผิว

การสลักและการรักษาด้วยความร้อน
Forging and heat treatment process for track links

บริการตรวจสอบแม่นยํา
35MnBH โรงงานประกอบโซ่สายแห้งเหล็กโกงที่มีความกว้าง 216 มม สําหรับรถเข็น Komatsu Bulldozer
ความแข็งแรงของบริษัท

35MnBH โรงงานประกอบโซ่สายแห้งเหล็กโกงที่มีความกว้าง 216 มม สําหรับรถเข็น Komatsu Bulldozerยินไทยพาร์ทส์ได้อุทิศ 35 ปีในการวิจัย พัฒนา และผลิตส่วนประกอบของรถขุดและรถบูลโดเจอร์จังหวัดฟูจิอันมี 6 สายการผลิตที่ใช้งานโดยเทคนิคที่มีฝีมือกว่า 150 คนเรายังคงได้รับการรับรอง ISO9001:2008 และ CE โดยมีห้องปฏิบัติการโลหะภายในที่พร้อมกับเครื่องตรวจจับความยืดหยุ่นทั่วไปเครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell และ Brinell, และระบบตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก การผลิตต่อปีเกิน 50,000 รายการของโซ่สายสําหรับการจําหน่ายไปกว่า 50 ประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, แอฟริกา, อเมริกาใต้,และยุโรปตะวันออก ศูนย์การขายและโลจิสติกส์เซียมเมนของเรา ประสานงานส่งคอนเทนเนอร์ทุกสัปดาห์จากท่าเรือเซียมเมน

การแก้ไขอุตสาหกรรม

รวมโซ่สายแห้ง D65/D85 ถูกออกแบบมาสําหรับการใช้งาน bulldozer ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่อุณหภูมิการทํางานหรือข้อพิจารณาค่าใช้จ่ายชื่นชอบโซ่แห้งเหนือทางเลือกที่ปิดในแหล่งเหมืองแร่และแหล่งหินสําหรับการก่อสร้างหนักและการพัฒนาพื้นฐานความกว้าง 216 มิลลิเมตร ให้การดึงยางที่มั่นคงระหว่างการฉีกและหลับหนักบนดินผสมผสานและพื้นผิวหินที่ระเบิดการดําเนินงานในการปรับปรุงที่ดินทางการเกษตรได้ประโยชน์จากความทนทานของโซ่ต่อแรงบดดินและการกระแทกหินที่ติดตั้งผู้ประกอบการรถบรรทุกที่บริหารรถบรรทุกเครื่องกลผสมชื่นชอบความสามารถในการซื้อกันทั้งแบบแห้งและแบบปิดโซ่จากโรงงานเดียว, การปรับปรุงการจัดซื้อและการรักษามาตรฐานคุณภาพที่สม่ําเสมอสําหรับส่วนประกอบภายใต้รถที่เปลี่ยนทั้งหมด

การใช้งาน
  • ระบบรถยนต์ภายใต้รถ Komatsu D65, D85, D85ESS
  • รถพัดลมจีน TY230 แทนโซ่สาย
  • การกําจัดความอ้วนในเหมืองแร่ และการจัดการกับหยาดร้อนสูง
  • งานก่อสร้างหนัก การเคลื่อนที่ดินและการเตรียมพื้นที่
  • การจัดการวัสดุในหินหิน และการบดหิน
  • การปรับปรุงที่ดินการเกษตรและการฉีกลึก
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

คําถาม: อายุการใช้งานของโซ่สายแห้งเมื่อเทียบกับโซ่ที่ผสมผสาน
ในสภาพการทํางานแบบธรรมดา เชือกสายแห้งมักจะบรรลุอายุการใช้งาน 60-70% ของเชือก SALT ที่เท่าเทียมกันในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเกิน 80 °C หรือเมื่องบประมาณการดําเนินงานสนับสนุนต้นทุนที่ต่ํากว่า, เชือกแห้งเป็นทางออกที่คุ้มค่าที่สุด ด้วยความต้องการในการบํารุงรักษาที่เรียบง่าย

Q: ความตึงเครือข่ายรถไฟฟ้าควรปรับให้บ่อยแค่ไหน?
ความตึงเครียดของรั้วควรตรวจสอบทุก 250 ชั่วโมงการทํางานหรือทุกสัปดาห์ในระหว่างการทํางานต่อเนื่อง ความตึงเครียดที่เหมาะสมป้องกันการสกัดฟันขันยางก่อนกําหนดและขยายอายุการใช้งานของโซ่โดยรวมถึง 15%.

Q: ผมสามารถติดตั้งโซ่แห้งนี้บนเครื่องจักรที่มีโซ่ SALT มาตั้งแต่แรกได้หรือไม่?
ใช่ หากคุณสมองขนาด (ช่อง, กว้าง bushing, กว้าง pin, ความสูงของเชื่อม) ตรงกับโปรไฟล์ sprocket ที่มีอยู่วิศวกรขายของเราสามารถตรวจสอบความสอดคล้องได้ จากรุ่นเครื่องของคุณและหมายเลขลําดับ.

Q: เวลานําทั่วไปสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากคืออะไร?
สั่งซื้อตามมาตรฐาน ส่งภายใน 7-30 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณ สําหรับการสั่งซื้อมากกว่า 100 ชุดโปรแกรมการผลิตได้รับการยืนยันภายใน 48 ชั่วโมง ด้วยการอัพเดทความคืบหน้าสัปดาห์ที่ให้บริการตลอดการผลิต.

Q: คุณให้การสนับสนุนทางเทคนิคสําหรับการติดตั้งและบํารุงรักษาหรือไม่
เราให้คู่มือการติดตั้งรายละเอียด การสนับสนุนทางเทคนิควีดีโอ และการสนับสนุนออนไลน์ 24 ชั่วโมง ทีมงานวิศวกรรมของเรายังสามารถดําเนินการปรึกษาทางไกลสําหรับการปรับปรุงโปรแกรมบํารุงรักษายานยนต์.

บรรจุภัณฑ์และการประกันคุณภาพ

ทุกชุด D65/D85 ผ่านโปรต็อกอลคุณภาพ 6 จุด: การตรวจสอบเคมีด้วยเมตรสเป็คตรอมเตอร์ การตรวจสอบมิติ CMM การทดสอบความแข็งของร็อคเวลล์ 5 จุดการตรวจพบความผิดพลาดบนพื้นผิวอนุภาคแม่เหล็ก, การตรวจสอบแรงหมุนหมุนการประกอบการ และการตรวจวิจารณ์ทางสายตาสุดท้าย เชือกที่เสร็จสิ้นถูกห่อในกระดาษ VCI ป้องกันการกัดสั่น, ปิดไว้กับพัลเล็ตไม้ที่ติดเชื้อตาม ISPM-15และถูกปิดในกล่องพลาสไตล์ขนาดใหญ่สําหรับการส่งออกภัณฑ์ส่งแต่ละชิ้นมีใบรับรองคุณภาพรายละเอียด พร้อมการติดตามชุดความร้อนและรายงานความสอดคล้องในมิติหลังการผลิตมานาน 35 ปี และรับประกัน 18-24 เดือน, YinTai ให้บริการพาร์ทเนอร์จําหน่ายด้วยการแก้ไขรถยนต์ที่รวมคุณภาพที่น่าเชื่อถือได้กับราคาที่สามารถแข่งขันได้โดยตรงจากโรงงาน

สินค้าขายร้อน

Popular track link products available