ZX210 Hitachi ZX240 Excavator Track Carrier Roller ปลอมแปลงเหล็ก 50Mn การเหนี่ยวนำเหล็กแข็ง HRC 48-55 ส่วนช่วงล่าง
| Material: | เหล็กโลหะผสมปลอมแปลง 50Mn | Technique: | การตีขึ้นรูปแบบปิด, การใช้เครื่องจักร CNC, การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ |
| Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 48-55 | Outer Diameter: | 140 มม. (อ้างอิง) |
| Width: | 45 มม. (อ้างอิง) | Type: | ติดตาม Carrier Roller (ลูกกลิ้งบน) |
| Surface Treatment: | มีน้ำมันป้องกันสนิม มีฟอสเฟต | Warranty: | 12-18 เดือน |
| OEM Service: | มีอยู่ | Application: | รถขุดฮิตาชิ ZX210 / ZX240 |
| High Light: | ZX210 โรลเลอร์ขนรถไฟฟ้า,ฮิตาชิ ZX240 โรลเลอร์บน,ลูกกลิ้งเหล็กปลอมแปลง 50Mn |
||
ลูกกลิ้งรองโซ่ YT ZX210 เป็นลูกกลิ้งบนสำหรับรถขุดไฮดรอลิก Hitachi ZX210 และ ZX240 ในรุ่นน้ำหนักปฏิบัติการ 20 ตัน รถขุดมีการหมุน เคลื่อนที่ และขุดภายใต้การเปลี่ยนแปลงทิศทางอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นส่วนบนของโซ่จึงต้องการการรองรับที่มั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงการหย่อนและการกระแทกของโซ่ ลูกกลิ้งรองโซ่นี้ติดตั้งอยู่ด้านบนของโครงโซ่และช่วยรักษาแนวโซ่ขณะที่เครื่องจักรเคลื่อนที่ผ่านกองวัสดุ เศษซากจากการรื้อถอน และพื้นดินอ่อน
YT ผลิตลูกกลิ้ง ZX210 จากเหล็กกล้า 50Mn ที่ผ่านการตีขึ้นรูปด้วยพื้นผิวที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำให้มีความแข็ง HRC 48-55 ผลิตขึ้นเป็นชุดปิดผนึกพร้อมเพลาและบูชที่จับคู่ขนาดกับโครงโซ่ Hitachi เพื่อให้สามารถเปลี่ยนลูกกลิ้งที่สึกหรอได้โดยไม่ต้องมีการปรับตั้งหรือการทำงานกับฉากยึดเพิ่มเติม ลูกกลิ้งตระกูลเดียวกันนี้เหมาะสำหรับรุ่น ZX210 และ ZX240 และการติดตั้งขั้นสุดท้ายจะได้รับการตรวจสอบซ้ำกับขนาดของลูกค้าก่อนจัดส่ง
โครงสร้างลูกกลิ้งรองโซ่
ประเภทหลักของลูกกลิ้งรองโซ่
คุณสมบัติหลัก
- ตัวถังตีขึ้นรูปชิ้นเดียว:การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดจากเหล็กกล้า 50Mn ช่วยขจัดจุดอ่อนที่ลูกกลิ้งหล่ออาจแสดงภายใต้แรงกระแทก
- พื้นผิวกลิ้งที่แข็ง:พื้นผิวสัมผัสได้รับการอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำให้มีความแข็ง HRC 48-55 เพื่อการสึกหรอที่ยาวนานกับข้อต่อโซ่
- แกนกลางทนแรงกระแทก:การอบคืนตัวหลังจากการชุบแข็งทำให้ลูกกลิ้งมีแกนกลางที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถรับแรงกระแทกของรถขุดได้
- การซีลที่เชื่อถือได้:บูชที่อัดจาระบีพร้อมซีลแบบลอยสามารถป้องกันน้ำเข้าในพื้นที่ทำงานที่เปียกชื้นได้
- โปรไฟล์ที่แม่นยำ:การตัดเฉือนด้วย CNC ช่วยรักษาความกว้างของหน้าแปลนและเส้นผ่านศูนย์กลางให้อยู่ในข้อกำหนดโซ่ของ ZX210
- ติดตั้งง่าย:ชุดประกอบเข้ากับฉากยึดรองโซ่มาตรฐานและใช้สลักเกลียวและรูปแบบพินเดิม
พารามิเตอร์หลัก
| ประเภท | รุ่น | ขนาดการติดตั้งหลัก | ||||||
| A | B | D | S | M | N | G | ||
| รถปราบดิน | D5 | 200 | 170 | 175 | 47.8 | |||
| D6D/D6E | 215 | 187.5 | 188 | 47.7 | ||||
| D6H | 215 | 185 | 190 | 57.15 | ||||
| D7G | 222 | 190 | 204 | 57.3 | ||||
| D20 | 142 | 120 | 110 | 40 | 100 | 50 | 12.5 | |
| D31 | 170 | 142 | 124 | 44 | ||||
| D40 | 190 | 165 | 176 | 55 | ||||
| D50 | 190 | 165 | 176 | 55 | ||||
| D60 | 215 | 185 | 200 | 61 | ||||
| D80 | 210 | 180 | 212 | 58 | ||||
รุ่นข้างต้นเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิง เราไม่สามารถแสดงรายการทั้งหมดได้ เราสามารถจัดหาสินค้าเพิ่มเติมได้ตามความต้องการของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะส่งคำถามของคุณมาให้เรา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | YT-ZX210-CR260 |
| รุ่นเครื่องจักร | รถขุด Hitachi ZX210 / ZX240 (อ้างอิง) |
| ประเภทลูกกลิ้ง | ลูกกลิ้งรองโซ่ (ลูกกลิ้งบน) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 140 มม. (อ้างอิง) |
| ความกว้างลูกกลิ้ง | 45 มม. (อ้างอิง) |
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอยด์ 50Mn ที่ผ่านการตีขึ้นรูป |
| ความแข็ง | HRC 48-55 ที่พื้นผิวทำงาน |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การชุบแข็ง การอบคืนตัว และการอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำ |
| เพลาและบูช | เพลาชุบแข็งพร้อมชุดบูชปิดผนึก |
| น้ำหนัก | ประมาณ 12.6 กก. (อ้างอิง) |
| การเคลือบพื้นผิว | มีน้ำมันป้องกันสนิม, ฟอสเฟต |
*ค่าเป็นค่าอ้างอิง ควรยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน OEM ก่อนสั่งซื้อ
| รุ่นที่เข้ากันได้ | หมายเหตุการใช้งาน |
|---|---|
| Hitachi ZX210 | ติดตั้งมาตรฐาน; เปรียบเทียบ OD และความกว้างกับลูกกลิ้งที่ถอดออก |
| Hitachi ZX210LC | รุ่นโซ่ยาว; ตรวจสอบตำแหน่งฉากยึดบนโครงที่ยาวกว่า |
| Hitachi ZX240 | ใช้โครงสร้างลูกกลิ้งรองโซ่ร่วมกัน; ตรวจสอบขนาดก่อนสั่งซื้อ |
| Hitachi ZX240LC | รุ่นโซ่ยาว; วัดลูกกลิ้งเก่าเพื่อให้ตรงกัน |
| รถขุดรุ่นใกล้เคียง 20 ตัน | สามารถติดตั้งทดแทนได้หลังจากการตรวจสอบขนาดของช่องลูกกลิ้งบน |
*ค่าเป็นค่าอ้างอิง ควรยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน OEM ก่อนสั่งซื้อ
กระบวนการผลิต
- แท่งเหล็ก 50Mn จะถูกทดสอบด้วยสเปกโตรมิเตอร์เมื่อมาถึง เพื่อให้โรงงานตีขึ้นรูปรับเฉพาะวัสดุที่มีส่วนประกอบทางเคมีที่ถูกต้องเท่านั้น
- แท่งเหล็กจะถูกให้ความร้อนและตีขึ้นรูปในแม่พิมพ์ปิดเพื่อสร้างชิ้นงานลูกกลิ้งที่มีโครงสร้างเกรนที่กะทัดรัดและต่อเนื่อง
- การทำให้เป็นปกติและการอบชุบแข็ง-อบคืนตัวตามลำดับ ทำให้ชิ้นงานมีแกนกลางที่สม่ำเสมอและสามารถตัดเฉือนได้
- การตัดเฉือนด้วยเครื่องกลึง CNC สร้างรูเจาะ รูปทรงพื้นผิว และหน้าแปลนตามแบบ ZX210
- การอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำจะสแกนบริเวณพื้นผิวและตามด้วยการชุบแข็งที่ควบคุมได้เพื่อให้ได้ HRC 48-55
- การเจียระไนแบบไร้ศูนย์กลางและแบบทรงกระบอกช่วยปรับปรุงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและผิวสำเร็จ
- เพลา บูช และซีลจะถูกประกอบเข้าด้วยกันในพื้นที่ควบคุมฝุ่น พร้อมการเติมจาระบีที่ถูกต้อง
- มีการบันทึกค่าความแข็ง การตรวจจับรอยร้าว และการตรวจสอบขนาดสำหรับลูกกลิ้งทุกชิ้น
- ลูกกลิ้งจะได้รับการป้องกันสนิมและบรรจุบนพาเลทสำหรับการจัดส่งออก

ลูกกลิ้ง YT มาจาก XIAMEN YINTAI MACHINERY CO., LTD. ผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนช่วงล่างที่เชี่ยวชาญ ดำเนินงานตั้งแต่ปี 2011 โรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 มีเครื่องจักรตีขึ้นรูป เครื่องมือเครื่องจักร CNC และสถานีอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำ ทำให้โรงงานสามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างเต็มที่สำหรับชิ้นส่วนเช่นลูกกลิ้งรองโซ่ ZX210 นี้ การผลิตจำนวนน้อยจะได้รับการดูแลอย่างดีเช่นเดียวกับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ เนื่องจากลูกกลิ้งทุกชิ้นจะได้รับการวัดและทดสอบเป็นรายชิ้น
บริษัทมีพนักงาน 50-100 คน และมีรายได้จากการขายต่อปี 10-20 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยการส่งออกคิดเป็น 90-100% ของยอดขาย YT มีประสบการณ์ยาวนานในการจัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างหลังการขายให้กับเจ้าของรถขุด ผู้ค้าชิ้นส่วน และบริษัทให้เช่า และยินดีรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามโดย SGS หรือหน่วยงานที่คล้ายกันก่อนที่สินค้าจะออกจากโรงงาน
โซลูชัน- การสึกหรอในไซต์งานก่อสร้าง:รถขุดที่ทำงานในการรื้อถอนและการจัดการวัสดุ จะได้รับลูกกลิ้งรองโซ่ที่ทนทานต่อฝุ่นละเอียดและเศษซากจากการกระแทก
- การซ่อมแซมระดับส่วนประกอบ:แทนที่จะเปลี่ยนโครงโซ่ทั้งหมด เจ้าของจะเปลี่ยนเฉพาะลูกกลิ้งรองโซ่ที่สึกหรอด้วยชุดประกอบ YT
- การสต็อกสินค้าสำหรับผู้ค้าชิ้นส่วน:ผู้จัดจำหน่ายสามารถสต็อกลูกกลิ้ง YT ZX210 ด้วยความมั่นใจในการหมุนเวียนสินค้า เนื่องจากมีฐานการติดตั้งของรถขุด Hitachi รุ่นเหล่านี้จำนวนมาก
- เวลาทำงานของกลุ่มรถเช่า:บริษัทให้เช่าจะใช้ลูกกลิ้ง YT เป็นมาตรฐานเพื่อรักษาเครื่องจักรให้พร้อมใช้งานและลดการเสียระหว่างสัญญา
- การจัดหาสินค้าหลายรุ่น:YT สามารถรวมลูกกลิ้งรองโซ่เข้ากับแผ่นโซ่ ข้อต่อ และลูกกลิ้งนำสำหรับรถขุดคันเดียวกันในการจัดส่งครั้งเดียว
รถขุด Hitachi ZX210 และ ZX240 ที่ใช้ลูกกลิ้งรองโซ่ YT ถูกนำไปใช้ในงานก่อสร้างในเมือง งานถนน การบรรทุกในเหมือง การขุดร่องท่อ และลานรีไซเคิลวัสดุ บนส่วนบนของโซ่ ลูกกลิ้งจะป้องกันโซ่หย่อน ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของสลักและบูช และรักษาเสถียรภาพของเครื่องจักรขณะเคลื่อนที่ สำหรับผู้รับเหมาที่ต้องปรับปรุงช่วงล่างทุกฤดูกาล ลูกกลิ้งรองโซ่ YT ZX210 เป็นส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ซึ่งเข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์ช่วงล่างอื่นๆ ของ YT
แบรนด์ที่เข้ากันได้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าลูกกลิ้งนี้เหมาะกับ ZX210 หรือ ZX240 ของฉัน?
เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความกว้างลูกกลิ้ง รูเพลา และการจัดเรียงการยึดกับชิ้นส่วนปัจจุบันของคุณ การแชร์รูปถ่ายและบริเวณหมายเลขซีเรียลของลูกกลิ้งเก่าจะช่วยให้ YT ยืนยันความเข้ากันได้ได้อย่างรวดเร็ว
คำถามที่ 2: นี่เป็นชิ้นส่วนแท้ของ Hitachi หรือไม่?
ไม่ นี่คือชิ้นส่วนทดแทนหลังการขายของ YT ที่ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ Hitachi เราจัดหาสินค้าที่เทียบเท่าโดยไม่ใช้แบรนด์เดิม ดังนั้นควรตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM เสมอ
คำถามที่ 3: อะไรทำให้ HRC 48-55 เป็นความแข็งที่เหมาะสมสำหรับลูกกลิ้งนี้?
ช่วงความแข็งนี้สามารถทนต่อการสึกหรอจากการเสียดสีของโซ่ ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับแรงกระแทกที่รถขุดสร้างขึ้นเมื่อเคลื่อนที่บนพื้นผิวขรุขระ
คำถามที่ 4: ฉันสามารถสั่งซื้อจำนวนน้อยเพื่อทดสอบการติดตั้งได้หรือไม่?
แน่นอน ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือหนึ่งชิ้น และคำสั่งซื้อทดลองเป็นเรื่องปกติ สำหรับผู้ซื้อครั้งแรก เรายังมีรูปถ่ายก่อนจัดส่งและรายงานการวัดให้ด้วย
คำถามที่ 5: การจัดส่งใช้เวลานานเท่าใดและมีการรับประกันอะไรบ้าง?
ลูกกลิ้งที่มีในสต็อกจะจัดส่งภายในประมาณ 5-7 วัน ชุดการผลิตต้องใช้เวลา 20-30 วัน ระยะเวลาการรับประกันคือ 12-18 เดือนสำหรับข้อบกพร่องด้านวัสดุและฝีมือการผลิต
การบรรจุภัณฑ์และการประกันคุณภาพลูกกลิ้งรองโซ่ ZX210 แต่ละชิ้นจะถูกเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม ห่อด้วยฟิล์มป้องกัน และบรรจุบนพาเลทเหล็กหรือพาเลทไม้สำหรับส่งออกพร้อมสายรัดเพื่อทนทานต่อการขนถ่ายในตู้คอนเทนเนอร์ ก่อนบรรจุ ลูกกลิ้งจะผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับความแข็ง รูปทรง และการประกอบซีล และผลลัพธ์จะถูกบันทึกตามหมายเลขแบทช์เพื่อการตรวจสอบย้อนกลับ YT ยังให้บริการ OEM/ODM ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถสั่งซื้อลูกกลิ้งพร้อมบรรจุภัณฑ์และเครื่องหมายชิ้นส่วนของตนเองได้
ทำไมต้องเลือกเรา?
- ผ่านกระบวนการอบชุบแข็ง-อบคืนตัวเพื่อให้มั่นใจในคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม ความแข็งแรงสูง และความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าต่อการงอและการแตกหัก
- ศูนย์เครื่องจักร CNC อัตโนมัติ KUKA จากเยอรมนีขั้นสูง ทั้งแบบแนวนอนและแนวตั้ง CNC ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของขนาดการประกอบ เพื่อยืดอายุการใช้งานของแต่ละส่วนประกอบให้สูงสุดและลดต้นทุนการผลิต
- เครื่องจักรตกแต่งความแม่นยำ MAKZAK จากญี่ปุ่น ทำให้เรามั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่สม่ำเสมอและดี
- เรามีสายการผลิตที่สมบูรณ์และทีมออกแบบและทีมงานมืออาชีพ เรายังสามารถผลิตชิ้นส่วนตามที่ร้องขอได้ตามแบบพิมพ์หรือตัวอย่างของคุณ
