โซ่ตีนตะขาบเหล็ก 35MnBH สำหรับรถขุด ความแข็ง HRC 40-55 ระยะพิทช์ข้อต่อ 175.5 มม. สำหรับ Hitachi EX200 EX300
| Material: | เหล็ก 35MnBH | Technique: | การตีขึ้นรูป |
| Quality: | รักษาความร้อน HRC 40-55 | HRC Depth: | 4-10 มม |
| Link Pitch: | 175.5 มม | Colour: | สีเหลืองหรือลูกค้าต้องการ |
| Warranty Time: | 18-24 เดือน | ||
| High Light: | 35MnBH สแตนเลส สายเชื่อมโซ่,HRC 40-55 เครื่องขุด,โซ่ตีนตะขาบช่วงล่าง ระยะพิทช์ข้อต่อ 175.5 มม. |
||
โซ่ตีนตะขาบ EX200-EX300-TL เป็นส่วนประกอบช่วงล่างระดับพรีเมียมที่ผลิตโดย YT (YinTai Parts) ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถขุดและรถปราบดินที่ต้องการในโครงการก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานดิน ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 35 ปีในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian ประเทศจีน โรงงานของเราผลิตโซ่ตีนตะขาบที่ตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวดสำหรับแบรนด์อุปกรณ์หลักทั่วโลก
โซ่ตีนตะขาบแต่ละข้อผลิตจากเหล็กอัลลอยเกรดสูง 35MnBH และผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้ระดับความแข็งผิว HRC 40-55 โดยมีความลึกของการชุบแข็ง 4-10 มม. การปรับปรุงทางโลหะวิทยาขั้นสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ อายุการใช้งานที่ยาวนาน และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสภาวะการทำงานที่เสียดสีซึ่งมักพบในงานเหมือง การย่อยหิน การก่อสร้างหนัก และงานป่าไม้
คุณสมบัติหลัก
- โครงสร้างเหล็ก 35MnBH ขึ้นรูป: ผลิตจากเหล็กอัลลอย 35MnBH เกรดพรีเมียมที่มีปริมาณคาร์บอนควบคุมเพื่อความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความแข็งผิวและความเหนียวของแกนกลาง เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานสูงสุดต่อแรงกระแทกและการสึกหรอจากการเสียดสีในสภาพแวดล้อมการขุดที่รุนแรง
- เทคโนโลยีการอบชุบด้วยความร้อนขั้นสูง: กระบวนการอบอ่อนและการชุบน้ำมันที่ควบคุมอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ความแข็งผิวสม่ำเสมอ HRC 40-55 โดยมีความลึกของชั้นชุบแข็ง 4-10 มม. ซึ่งช่วยยืดช่วงเวลาการให้บริการได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโซ่ทดแทนทั่วไป
- พื้นผิวสัมผัสสลักที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ: เส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ผ่านการตัดเฉือนด้วย CNC และพื้นผิวสัมผัสบูช รักษาระยะห่างที่แม่นยำเพื่อการหมุนสลักที่ราบรื่น ลดแรงเสียดทานภายใน และป้องกันการสึกหรอที่รวดเร็วของส่วนประกอบช่วงล่างที่อยู่ติดกันในระหว่างรอบการทำงานที่ยาวนาน
- ความเข้ากันได้กับการเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง: ออกแบบตามข้อกำหนดมิติ OEM ที่แม่นยำสำหรับรถขุด Hitachi รุ่น EX200, EX200LC, EX300, EX300LC และ ZX200 เพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือใช้อุปกรณ์เสริม
- การเคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อน: พ่นทรายและเคลือบสารป้องกันสนิมบนพื้นผิวทั้งหมด ให้การป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการขนส่ง การจัดเก็บ และการใช้งานเบื้องต้นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ชื้นหรือชายฝั่ง
- โปรโตคอลการตรวจสอบคุณภาพที่ครอบคลุม: ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดจะผ่านการทดสอบการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอนุภาคแม่เหล็ก การสแกนความสมบูรณ์ภายในด้วยคลื่นอัลตราโซนิก และการตรวจสอบการวัดพิกัด 3 มิติ เพื่อรับประกันการจัดส่งที่ปราศจากข้อบกพร่องไปยังพันธมิตรการจัดจำหน่ายทั่วโลกของเรา
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กอัลลอย 35MnBH |
| กระบวนการผลิต | การขึ้นรูปด้วยความร้อน + การตัดเฉือนด้วย CNC |
| ความแข็งผิว | HRC 40-55 |
| ความลึกของชั้นชุบแข็ง | 4-10 มม. |
| ระยะห่างข้อโซ่ | 175.5 มม. |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | Hitachi EX200, EX200LC, EX300, EX300LC, ZX200, ZX210, ZX240 |
| ระดับน้ำหนักเครื่องจักร | รถขุด 20-30 ตัน |
| สี | เหลือง (มาตรฐาน) หรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
| การรับรอง | ISO 9001:2008, CE |
| การรับประกัน | 18-24 เดือน |
ที่ YT (YinTai Parts) กระบวนการผลิตของเราเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกวัตถุดิบเหล็ก 35MnBH อย่างระมัดระวังจากโรงถลุงเหล็กจีนที่ได้รับการรับรอง แท่งเหล็กจะถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิการขึ้นรูปที่แม่นยำ 1100-1200 องศาเซลเซียสในเตาหลอมเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ก่อนที่จะขึ้นรูปภายใต้เครื่องอัดขึ้นรูป 2500 ตัน ชิ้นงานเปล่าแต่ละชิ้นจะผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำบนศูนย์กลางการกัด CNC เพื่อให้ได้ความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำภายในความแม่นยำ ±0.1 มม. ขั้นตอนการอบชุบด้วยความร้อนที่สำคัญเกี่ยวข้องกับการอบอ่อนที่อุณหภูมิ 850-880 องศาเซลเซียส ตามด้วยการชุบน้ำมันและการอบคืนตัวที่ควบคุมได้เพื่อให้ได้ความแข็งผิว HRC 40-55 ที่ระบุพร้อมความลึกของชั้นชุบแข็ง 4-10 มม. หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน โซ่ทุกข้อจะผ่านการพ่นทรายเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวและลดความเค้น การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายรวมถึงการทดสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กสำหรับข้อบกพร่องบนพื้นผิว การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสำหรับความสมบูรณ์ภายใน และการตรวจสอบมิติที่สำคัญทั้งหมดด้วยเครื่องวัดพิกัดเทียบกับข้อกำหนด OEM
YT (YinTai Parts) เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างที่เชื่อถือได้ตั้งแต่ปี 1988 โดยสั่งสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 35 ปีจากฐานการผลิตของเราในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian โรงงานขนาด 50,000 ตารางเมตรของเรามีสายการผลิตขึ้นรูปขั้นสูง ศูนย์กลางการตัดเฉือน CNC เตาอบชุบด้วยความร้อนอัตโนมัติ และห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุที่ครอบคลุม เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2008 และการรับรอง CE สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระหว่างประเทศ ทีมวิจัยและพัฒนาที่ทุ่มเทของเราซึ่งประกอบด้วยวิศวกร 25 คน ทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงวัสดุและการออกแบบให้เหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ด้วยกำลังการผลิตต่อปีเกินกว่า 120,000 ชุดโซ่ตีนตะขาบ เราให้บริการผู้จัดจำหน่าย ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้ใช้งานปลายทางในกว่า 60 ประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ และยุโรป ทีมโลจิสติกส์ภายในของเราจัดการการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารศุลกากร และการประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งทันเวลาทั่วโลก
ชุดโซ่ตีนตะขาบนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดไฮดรอลิก Hitachi รุ่น EX200, EX200LC, EX300, EX300LC, ZX200, ZX210 และ ZX240 ที่ใช้งานในโครงการก่อสร้างทั่วไป การสร้างถนน การติดตั้งสาธารณูปโภค การพัฒนาที่อยู่อาศัย และโครงการขุดดินขนาดกลาง โครงสร้างที่ขึ้นรูปและอบชุบด้วยความร้อนให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพการขุดดิน ดินเหนียว กรวด และวัสดุผสมที่มักพบในไซต์ก่อสร้าง ผู้ให้บริการยานพาหนะและบริษัทให้เช่าอุปกรณ์ได้รับประโยชน์จากอายุการใช้งานที่ยาวนานและการลดเวลาหยุดทำงานในการบำรุงรักษา ในขณะที่ร้านซ่อมอิสระชื่นชมความพอดีกับ OEM ที่แม่นยำซึ่งช่วยขจัดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนระหว่างการซ่อมช่วงล่าง
คำถามที่พบบ่อยถาม: โซ่ตีนตะขาบเหล่านี้เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi รุ่น EX200-1 และ EX200-5 หรือไม่?
ใช่ โซ่ตีนตะขาบ EX200 EX300 ของเราได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi ซีรีส์ EX200 ทุกรุ่น รวมถึง EX200-1 ถึง EX200-5 รวมถึงรุ่น ZX200 และ ZX210 ที่ใหม่กว่า โปรดยืนยันรุ่นเครื่องจักรและหมายเลขซีเรียลของคุณเมื่อทำการสั่งซื้อเพื่อตรวจสอบ
ถาม: ระยะเวลาเปลี่ยนโซ่ตีนตะขาบที่แนะนำคือเท่าใด?
ภายใต้สภาวะการทำงานปกติในงานดินและวัสดุผสม โซ่ตีนตะขาบ 35MnBH ที่ขึ้นรูปของเรามักจะให้บริการที่เชื่อถือได้ 2,000 ถึง 3,500 ชั่วโมงการทำงาน ระยะเวลาเปลี่ยนที่แท้จริงขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงาน เทคนิคของผู้ปฏิบัติงาน แนวทางการบำรุงรักษาตามปกติ และประเภทของพื้นผิว แนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของสลักและบูชเป็นประจำทุกๆ 500 ชั่วโมง
ถาม: คุณจัดหาชุดโซ่ตีนตะขาบที่สมบูรณ์หรือเฉพาะข้อโซ่?
เราจัดหาทั้งชุดโซ่ตีนตะขาบที่สมบูรณ์ (ประกอบด้วยสลัก บูช และข้อโซ่) และข้อโซ่ทดแทนแต่ละข้อ ชุดที่สมบูรณ์จะถูกประกอบและหล่อลื่นจากโรงงานเพื่อการติดตั้งทันที ในขณะที่ข้อโซ่แต่ละข้อมีจำหน่ายสำหรับการซ่อมช่วงล่างบางส่วนและการเปลี่ยนเฉพาะจุด
ถาม: การเคลือบสีเหลืองมีความทนทานระหว่างการขนส่งและการใช้งานเบื้องต้นหรือไม่?
ใช่ การเคลือบผงสีเหลืองที่ใช้กับโซ่ตีนตะขาบของเราให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีระหว่างการขนส่งทางทะเลและการใช้งานภาคสนามเบื้องต้น การเคลือบจะสึกหรอตามธรรมชาติบนพื้นผิวสัมผัสในช่วงไม่กี่ชั่วโมงแรกของการใช้งาน ซึ่งเป็นเรื่องปกติและไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือความทนทานของโซ่
ถาม: เอกสารใดบ้างที่จัดส่งพร้อมกับแต่ละคำสั่งซื้อ?
การจัดส่งแต่ละครั้งจะรวมรายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียด ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E/F สำหรับข้อตกลงทางการค้าที่เกี่ยวข้อง) ใบรับรองการทดสอบวัสดุที่ยืนยันองค์ประกอบเหล็ก 35MnBH บันทึกการอบชุบด้วยความร้อนพร้อมผลการทดสอบความแข็ง และรายงานการตรวจสอบคุณภาพ สามารถจัดเตรียมเอกสารเพิ่มเติมสำหรับการผ่านพิธีการศุลกากรได้ตามคำขอ
บรรจุภัณฑ์และการรับประกันชุดโซ่ตีนตะขาบทั้งหมดจะถูกบรรจุในพาเลทไม้เกรดส่งออกหรือลังเหล็กพร้อมสารเคลือบป้องกันสนิมที่ใช้กับพื้นผิวที่ผ่านการตัดเฉือนทั้งหมดก่อนการจัดส่ง พาเลทแต่ละชิ้นจะติดฉลากอย่างชัดเจนด้วยรุ่นผลิตภัณฑ์ ปริมาณ หมายเลขแบทช์ และวันที่ผลิตเพื่อการระบุและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่าย เราให้ความคุ้มครองการรับประกันที่ครอบคลุม 18-24 เดือนนับจากวันที่จัดส่งสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตและการสึกหรอที่ผิดปกติภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ในกรณีที่เกิดการเคลมการรับประกันซึ่งไม่น่าจะเกิดขึ้น ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราจะตอบสนองอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมง และจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ภายใน 7 วันทำการ มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง รวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า บรรจุภัณฑ์กล่องพร้อมขาย และบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางของ OEM ตามคำขอ เพื่อตอบสนองความต้องการของช่องทางการจัดจำหน่ายเฉพาะ