ชุดโซ่ตีนตะขาบ D155 D150 สำหรับงานหนักพิเศษในเหมือง พร้อมเหล็ก 35MnBH ระยะพิทช์ 228.6 มม. และความแข็ง HRC 40-55

โซ่ตีนตะขาบ D155-D150-HD-TL เป็นส่วนประกอบช่วงล่างระดับพรีเมียมที่ผลิตโดย YT (YinTai Parts) ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถขุดและรถแทรกเตอร์ที่ต้องการในโครงการก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานดิน ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 35 ปีในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian ประเทศจีน โรงงานของเราผลิตโซ่ตีนตะขาบที่ตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวดสำหรับแบรนด์อุปกรณ์หลักทั่วโลก

โซ่ตีนตะขาบแต่ละข้อผลิตจากเหล็กอัลลอยเกรดสูง 35MnBH และผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้ระดับความแข็งผิว HRC 40-55 โดยมีความลึกของการชุบแข็ง 4-10 มม. การปรับปรุงทางโลหะวิทยาขั้นสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ อายุการใช้งานที่ยาวนาน และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แม้ในสภาพการทำงานที่เสียดสีซึ่งมักพบในงานเหมือง การขุดหิน การก่อสร้างหนัก และงานป่าไม้

• การออกแบบระยะพิทช์ขยาย 228.6 มม.: ระยะพิทช์ข้อต่อขนาดใหญ่ 228.6 มม. ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแทรกเตอร์งานหนักพิเศษ เพื่อเพิ่มมวลโครงสร้างและความสามารถในการรับน้ำหนัก เพื่อรองรับแรงฉุดที่รุนแรงซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการกำจัดวัสดุส่วนเกินในเหมืองและการใช้งานการขุดเจาะหนักบนพื้นผิวหินแข็ง
• ส่วนข้อต่อที่ขึ้นรูปขนาดใหญ่: ข้อต่อแต่ละข้อมีขนาดหน้าตัดที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับข้อต่อรถแทรกเตอร์มาตรฐาน โดยมีส่วนรางที่เสริมความแข็งแรงและบริเวณแกนสลักที่หนาขึ้น ซึ่งทนทานต่อการเสียรูปจากการโค้งงอภายใต้แรงบิดสูงที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของรถแทรกเตอร์ในเหมืองและการดันวัสดุ
• การอบชุบแบบคาร์บูไรซ์แบบลึก: วงจรการคาร์บูไรซ์ที่ยาวนานร่วมกับการแพร่กระจายที่ควบคุมได้ ทำให้ได้ชั้นผิวที่แข็งลึกถึง 10 มม. ในขณะที่ยังคงแกนกลางที่เหนียวและทนทาน ให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานเป็นเวลานานตามปกติในสภาพแวดล้อมการผลิตของเหมือง
• ส่วนต่อประสานสลักและบูชที่เสริมความแข็งแรง: เส้นผ่านศูนย์กลางสลักที่ใหญ่ขึ้นพร้อมพื้นผิวที่เจียระไนอย่างแม่นยำและความหนาผนังบูชที่เพิ่มขึ้น ให้การกระจายน้ำหนักและอายุการใช้งานที่สึกหรอที่ดีขึ้นภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่พบในเหมืองเปิด การขุดหิน และโครงการงานดินขนาดใหญ่
• การรับรองวัสดุเกรดเหมืองพิเศษ: วัตถุดิบสำหรับโซ่ตีนตะขาบเกรดเหมืองผ่านการวิเคราะห์สเปกโตรกราฟิกเพิ่มเติมและการตรวจสอบการให้คะแนนสิ่งเจือปน เพื่อให้แน่ใจว่าเหล็ก 35MnBH ตรงตามมาตรฐานความสะอาดและความเป็นเนื้อเดียวกันที่สูงขึ้น ซึ่งจำเป็นสำหรับส่วนประกอบที่ทำงานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักแบบวงจรที่รุนแรง
• การทดสอบการรับน้ำหนักการประกอบเต็มรูปแบบ: ชุดโซ่ตีนตะขาบที่สมบูรณ์ผ่านการทดสอบแรงดึงพิสูจน์ที่ 125 เปอร์เซ็นต์ของภาระงานที่กำหนด เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการยึดสลักก่อนจัดส่ง ให้การรับประกันคุณภาพที่บันทึกไว้สำหรับการใช้งานอุปกรณ์เหมืองที่สำคัญ

ที่ YT (YinTai Parts) กระบวนการผลิตของเราเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกวัตถุดิบเหล็ก 35MnBH อย่างระมัดระวังจากโรงถลุงเหล็กจีนที่ได้รับการรับรอง แท่งเหล็กจะถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิการขึ้นรูปที่แม่นยำ 1100-1200 องศาเซลเซียสในเตาหลอมเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ก่อนที่จะขึ้นรูปภายใต้เครื่องอัดขึ้นรูป 2500 ตัน ข้อต่อแต่ละชิ้นจะผ่านการตัดเฉือนที่แม่นยำบนศูนย์กลางการกัด CNC เพื่อให้ได้ความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำภายในความแม่นยำ ±0.1 มม. ขั้นตอนการอบชุบที่สำคัญเกี่ยวข้องกับการอบออสเทนที่อุณหภูมิ 850-880 องศาเซลเซียส ตามด้วยการชุบน้ำมันและการอบคืนตัวที่ควบคุมได้ เพื่อให้ได้ความแข็งผิว HRC 40-55 ที่ระบุพร้อมความลึกของชั้นชุบแข็ง 4-10 มม. หลังจากการอบชุบ ข้อต่อทุกชิ้นจะผ่านการพ่นทรายเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวและลดความเค้น การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายรวมถึงการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กสำหรับข้อบกพร่องบนพื้นผิว การทดสอบอัลตราโซนิกสำหรับความสมบูรณ์ภายใน และการตรวจสอบเครื่องวัดพิกัดมิติของมิติที่สำคัญทั้งหมดเทียบกับข้อกำหนด OEM

YT (YinTai Parts) เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างที่เชื่อถือได้ตั้งแต่ปี 1988 โดยสั่งสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 35 ปีจากฐานการผลิตของเราในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian โรงงานผลิตขนาด 50,000 ตารางเมตรของเรามีสายการขึ้นรูปขั้นสูง ศูนย์กลางการตัดเฉือน CNC เตาอบชุบด้วยความร้อนอัตโนมัติ และห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุที่ครอบคลุม เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2008 และการรับรอง CE สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระหว่างประเทศ ทีม R&D ที่ทุ่มเทของเราซึ่งประกอบด้วยวิศวกร 25 คน ทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงวัสดุและการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเพื่อยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ด้วยกำลังการผลิตต่อปีเกินกว่า 120,000 ชุดโซ่ตีนตะขาบ เราให้บริการผู้จัดจำหน่าย ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้ใช้ปลายทางในกว่า 60 ประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ และยุโรป ทีมโลจิสติกส์ภายในของเราจัดการการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารศุลกากร และการประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งทั่วโลกเป็นไปอย่างทันท่วงที

ชุดโซ่ตีนตะขาบสำหรับงานเหมืองหนักพิเศษนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถแทรกเตอร์ Komatsu ซีรีส์ D155 และ D150 ที่ใช้ในงานเหมืองแบบเปิด การขุดหินขนาดใหญ่ การกำจัดวัสดุส่วนเกินในเหมืองถ่านหิน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องการการเคลื่อนย้ายดินอย่างต่อเนื่อง การออกแบบระยะพิทช์ขยาย 228.6 มม. และส่วนข้อต่อที่ขึ้นรูปขนาดใหญ่ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพการทำเหมืองหินแข็ง ซึ่งส่วนประกอบช่วงล่างต้องเผชิญกับการเสียดสีอย่างรุนแรงจากเศษหินแหลมคมและการรับแรงกระแทกอย่างต่อเนื่อง ผู้รับเหมาเหมืองที่ใช้รถ D155 หลายคันในการผลิตตลอด 24 ชั่วโมงต้องพึ่งพาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานของชุดโซ่ตีนตะขาบระดับพรีเมียมเหล่านี้ เพื่อลดการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดและรักษาเป้าหมายการผลิต ระบบหล่อลื่น SALT ช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาในสภาพแวดล้อมเหมืองที่มีฝุ่นมาก ในขณะที่ชุดประกอบเต็มรูปแบบช่วยให้การเปลี่ยนทดแทนภาคสนามง่ายขึ้นระหว่างการหยุดซ่อมบำรุงตามแผน

ถาม: อะไรทำให้การออกแบบระยะพิทช์ 228.6 มม. จำเป็นสำหรับรถแทรกเตอร์ในเหมือง?

ระยะพิทช์ 228.6 มม. ที่ใหญ่ขึ้นให้มวลโครงสร้างและพื้นที่กระจายน้ำหนักต่อข้อต่อที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจำเป็นสำหรับรถแทรกเตอร์เกรดเหมืองที่สร้างแรงฉุดที่รุนแรงระหว่างการขุดเจาะและการดันวัสดุหนัก โซ่ที่มีระยะพิทช์เล็กกว่าที่ใช้กับเครื่องจักรที่เบากว่าจะสึกหรอเร็วขึ้นและอาจเกิดความล้มเหลวของโครงสร้างภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเดียวกัน เนื่องจากหน้าตัดวัสดุไม่เพียงพอและพื้นที่รองรับลดลง

ถาม: วัสดุเกรดเหมืองแตกต่างจากเหล็ก 35MnBH มาตรฐานอย่างไร?

เหล็ก 35MnBH เกรดเหมืองผ่านกระบวนการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ความสะอาดทางโลหะที่สูงขึ้นพร้อมปริมาณสิ่งเจือปนที่ลดลง สิ่งนี้ส่งผลให้ความต้านทานความล้าและความเหนียวในการแตกหักดีขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่ต้องรับภาระสูงและมีความเค้นสูงตามปกติในการดำเนินงานเหมืองอย่างต่อเนื่อง ซึ่งการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดมีผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตอย่างมาก

ถาม: อายุการใช้งานที่คาดหวังในสภาพการทำเหมืองหินแข็งเป็นอย่างไร?

ในการใช้งานเหมืองหินแข็งกับวัสดุควอตซ์หรือหินแกรนิตที่เสียดสี ชุดโซ่ตีนตะขาบระดับพรีเมียมเหล่านี้มักจะมีอายุการใช้งาน 1,500 ถึง 2,500 ชั่วโมง อายุการใช้งานจะแตกต่างกันอย่างมากตามความแข็งของหิน เทคนิคของผู้ปฏิบัติงาน การบำรุงรักษาความตึงของตีนตะขาบ และสภาพพื้นผิว การตรวจสอบเป็นประจำและการปรับความตึงของตีนตะขาบอย่างเหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ถาม: โซ่เหล่านี้สามารถใช้กับรถแทรกเตอร์ซีรีส์ D275 ได้หรือไม่?

ใช่ โซ่ตีนตะขาบ D155 D150 ของเรามีคุณสมบัติการออกแบบร่วมกับข้อกำหนดของซีรีส์ D275 อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ยืนยันรุ่น D275 และช่วงหมายเลขซีเรียลที่เฉพาะเจาะจง เนื่องจากบางการกำหนดค่า D275 อาจต้องใช้ข้อต่อที่แตกต่างกัน โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อมรายละเอียดเครื่องจักรของคุณเพื่อการยืนยันความเข้ากันได้ที่แม่นยำ

ถาม: คุณมีข้อตกลงการขนส่งและโลจิสติกส์สำหรับชิ้นส่วนอุปกรณ์เหมืองอย่างไร?

เราจัดส่งชุดโซ่ตีนตะขาบเกรดเหมืองในลังเหล็กเสริมหรือแท่นวางไม้สำหรับงานหนักพร้อมการป้องกันการกัดกร่อนระดับทะเลสำหรับการขนส่งทางทะเล เราประสานงานกับสายการเดินเรือหลักที่ให้บริการในภูมิภาคเหมืองในออสเตรเลีย แอฟริกา อเมริกาใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีบริการขนส่งทางอากาศด่วนสำหรับความต้องการบำรุงรักษาอุปกรณ์เหมืองเร่งด่วน เพื่อลดการหยุดชะงักของการผลิต

ชุดโซ่ตีนตะขาบทั้งหมดบรรจุในแท่นวางไม้เกรดส่งออกหรือลังเหล็กพร้อมเคลือบป้องกันสนิมบนพื้นผิวที่ตัดเฉือนทั้งหมดก่อนจัดส่ง แท่นวางแต่ละชิ้นมีป้ายกำกับชัดเจนด้วยรุ่นผลิตภัณฑ์ ปริมาณ หมายเลขแบทช์ และวันที่ผลิต เพื่อให้ง่ายต่อการระบุและจัดการสินค้าคงคลัง เรามีการรับประกันครอบคลุม 18-24 เดือนนับจากวันที่จัดส่งสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตและการสึกหรอที่ผิดปกติภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ในกรณีที่เกิดการเคลมประกันซึ่งไม่น่าจะเกิดขึ้น ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราจะตอบสนองอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมง และจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ภายใน 7 วันทำการ มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง รวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า บรรจุภัณฑ์กล่องพร้อมขายปลีก และบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางของ OEM ตามคำขอ เพื่อตอบสนองความต้องการของช่องทางการจัดจำหน่ายเฉพาะ