D4H D5H บูลโดเซอร์คอมแพคต์ สายเชื่อมโซ่ 35MnBH เหล็ก HRC 40-55 ความแข็ง 190mm Pitch Forged Dry Link

โซ่ตีนตะขาบ D4H-D5H-DRY-TL เป็นส่วนประกอบช่วงล่างระดับพรีเมียมที่ผลิตโดย YT (YinTai Parts) ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถขุดและรถแทรกเตอร์ที่ต้องการในโครงการก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานดิน ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 35 ปีในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian ประเทศจีน โรงงานของเราผลิตโซ่ตีนตะขาบที่ตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวดสำหรับแบรนด์อุปกรณ์หลักทั่วโลก

โซ่ตีนตะขาบแต่ละข้อผลิตจากเหล็กอัลลอยด์เกรดสูง 35MnBH และผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้ระดับความแข็งผิว HRC 40-55 โดยมีความลึกของการชุบแข็ง 4-10 มม. การบำบัดทางโลหะวิทยาขั้นสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ อายุการใช้งานที่ยาวนาน และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แม้ในสภาพการทำงานที่เสียดสีซึ่งพบได้ทั่วไปในงานเหมือง งานโม่หิน งานก่อสร้างหนัก และงานป่าไม้

• การปรับระยะพิทช์แบบกะทัดรัด 190 มม.: ระยะพิทช์ข้อโซ่ 190 มม. ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่น D4H และ D5H ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างและความยืดหยุ่นของตีนตะขาบที่จำเป็นสำหรับการปรับระดับ การถมกลับ และการดันดินเบาอย่างแม่นยำในโครงการก่อสร้างและภูมิทัศน์ขนาดเล็ก
• การออกแบบแบบแห้งที่คุ้มค่า: การออกแบบข้อโซ่แบบแห้งช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุนของระบบหล่อลื่นแบบซีล ทำให้โซ่เหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดที่ทำงานด้วยความเร็วเดินทางต่ำกว่าและในสภาพแวดล้อมที่เสียดสีน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องจักรผลิตหนัก
• รูปทรงข้อโซ่ที่ผลิตด้วยความแม่นยำ: ข้อโซ่แต่ละข้อถูกตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติที่สม่ำเสมอและความหนาแน่นของวัสดุที่สม่ำเสมอ ให้การเข้ากันของเฟืองที่เชื่อถือได้และการหมุนของตีนตะขาบที่ราบรื่น ซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมเครื่องจักรที่แม่นยำซึ่งจำเป็นในงานปรับระดับและงานตกแต่ง
• พื้นผิวสัมผัสรางที่ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำแบบเลือกที่พื้นผิวรางของข้อโซ่ให้ความทนทานต่อการสึกหรอเฉพาะจุดที่ลูกกลิ้งตีนตะขาบสัมผัส รักษาการนำทางของตีนตะขาบที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนของการชุบแข็งตลอดทั้งตัวข้อโซ่
• คุณสมบัติการออกแบบที่บำรุงรักษาง่าย: การเชื่อมต่อสลักหลักแบบมาตรฐานและช่องอัดจาระบีที่เข้าถึงได้บนข้อต่อทั้งหมดช่วยอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาตามปกติและการเปลี่ยนข้อโซ่แต่ละข้อ ลดเวลาและต้นทุนแรงงานสำหรับเจ้าของอุปกรณ์ที่ดำเนินการบำรุงรักษาส่วนล่างด้วยตนเอง
• ความเข้ากันได้กับการใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะสำหรับการใช้งานรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบขนาดกะทัดรัดหลากหลายประเภท รวมถึงการเตรียมพื้นที่เกษตรกรรม การจัดการสวนองุ่นและสวนผลไม้ การก่อสร้างที่อยู่อาศัย การจัดสวน การกำจัดหิมะ และงานป่าไม้เบา

ที่ YT (YinTai Parts) กระบวนการผลิตของเราเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกวัตถุดิบเหล็ก 35MnBH อย่างระมัดระวังจากโรงถลุงเหล็กจีนที่ได้รับการรับรอง แท่งเหล็กจะถูกให้ความร้อนถึงอุณหภูมิการตีขึ้นรูปที่แม่นยำ 1100-1200 องศาเซลเซียสในเตาหลอมเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ก่อนที่จะขึ้นรูปภายใต้เครื่องอัดรีด 2500 ตัน ข้อโซ่แต่ละข้อจะผ่านการตัดเฉือนด้วยความแม่นยำบนศูนย์กลางการกัด CNC เพื่อให้ได้ความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำภายใน ±0.1 มม. ขั้นตอนการอบชุบด้วยความร้อนที่สำคัญเกี่ยวข้องกับการทำให้เป็นออสเทนที่ 850-880 องศาเซลเซียส ตามด้วยการชุบน้ำมันและการอบคืนตัวที่ควบคุมได้เพื่อให้ได้ความแข็งผิว HRC 40-55 ที่ระบุพร้อมความลึกของชั้นชุบแข็ง 4-10 มม. หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ข้อโซ่ทุกข้อจะผ่านการพ่นทรายเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวและลดความเค้น การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายรวมถึงการทดสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กสำหรับข้อบกพร่องบนพื้นผิว การทดสอบด้วยคลื่นเสียงสำหรับความสมบูรณ์ภายใน และการตรวจสอบเครื่องวัดพิกัดของมิติที่สำคัญทั้งหมดเทียบกับข้อกำหนด OEM

YT (YinTai Parts) เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างที่เชื่อถือได้ตั้งแต่ปี 1988 โดยสั่งสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 35 ปีจากฐานการผลิตของเราในเมือง Quanzhou มณฑล Fujian โรงงานผลิตขนาด 50,000 ตารางเมตรของเราเพียบพร้อมไปด้วยสายการตีขึ้นรูปขั้นสูง ศูนย์กลางการตัดเฉือน CNC เตาอบชุบด้วยความร้อนอัตโนมัติ และห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุที่ครอบคลุม เราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2008 และการรับรอง CE สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระหว่างประเทศ ทีม R&D ที่ทุ่มเทของเราซึ่งประกอบด้วยวิศวกร 25 คน ทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงวัสดุและการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเพื่อยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ด้วยกำลังการผลิตต่อปีเกินกว่า 120,000 ชุดโซ่ตีนตะขาบ เราให้บริการผู้จัดจำหน่าย ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้ใช้ปลายทางในกว่า 60 ประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ และยุโรป ทีมโลจิสติกส์ภายในของเราจัดการการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารศุลกากร และการประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งทั่วโลกทันเวลา

ชุดโซ่ตีนตะขาบรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดนี้พร้อมข้อโซ่แบบแห้งระยะพิทช์ 190 มม. ได้รับการออกแบบสำหรับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบขนาดกะทัดรัด Caterpillar D4H และ D5H Series ซึ่งมักใช้ในงานดินขนาดเล็กถึงขนาดกลาง การเตรียมพื้นที่สำหรับที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ การจัดการพื้นที่เกษตรกรรม การบำรุงรักษาถนน การจัดสวน และงานป่าไม้เบา การออกแบบแบบแห้งให้โซลูชันช่วงล่างที่ใช้งานได้จริงและประหยัดสำหรับเจ้าของเครื่องจักรที่ดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติด้วยตนเองและต้องการส่วนประกอบที่ซ่อมบำรุงภาคสนามได้ง่าย ผู้รับเหมาเกษตรที่ใช้รถแทรกเตอร์ D4H และ D5H สำหรับการเคลียร์พื้นที่ การทำขั้นบันได และงานระบายน้ำ จะได้รับประโยชน์จากราคาที่แข่งขันได้และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของโซ่ตีนตะขาบหลังการขายเหล่านี้ ในขณะที่บริษัทก่อสร้างที่มีกลุ่มรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจะชื่นชมการลงทุนที่ลดลงในการเปลี่ยนช่วงล่างโดยไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างข้อโซ่แบบแห้งและข้อโซ่แบบซีลหล่อลื่นสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัด?

ข้อโซ่แบบแห้งมีข้อต่อสลักและบุชที่เปิดอยู่ ซึ่งต้องมีการอัดจาระบีภายนอกเป็นระยะๆ และในที่สุดก็ต้องมีการหมุนสลักและบุชเพื่อชดเชยการสึกหรอภายใน ข้อโซ่แบบซีลหล่อลื่น (SALT) มีช่องเก็บสารหล่อลื่นที่ปิดผนึกจากโรงงาน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหมุนสลักเป็นประจำ ข้อโซ่แบบแห้งมีต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่าและการบำรุงรักษาภาคสนามที่ง่ายกว่า ทำให้เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดที่มีชั่วโมงการทำงานต่อปีน้อยกว่าและสภาพแวดล้อมการทำงานที่เสียดสีน้อยกว่า

ถาม: ควรจาระบีสลักและบุชโซ่แบบแห้งบ่อยแค่ไหน?

เราแนะนำให้จาระบีสลักและบุชโซ่แบบแห้งทุกๆ 8-10 ชั่วโมงการทำงาน หรือทุกวันสำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานต่อเนื่อง ใช้จาระบีแรงดันสูงลิเธียมและทาจนกว่าจาระบีสดจะปรากฏที่ขอบข้อต่อ การจาระบีที่เหมาะสมและสม่ำเสมอเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของโซ่ตีนตะขาบแบบแห้ง

ถาม: โซ่เหล่านี้เข้ากันได้กับรุ่น LGP (แรงกดบนพื้นต่ำ) ของ D4H และ D5H หรือไม่?

ใช่ โซ่ตีนตะขาบเหล่านี้เข้ากันได้กับการกำหนดค่าทั้งแบบมาตรฐานและแบบ LGP (แรงกดบนพื้นต่ำ) ของ D4H และ D5H ขนาดของข้อโซ่ยังคงเหมือนเดิม การกำหนดค่า LGP ใช้ตีนตะขาบที่กว้างขึ้นซึ่งติดตั้งบนรูปแบบสลักข้อโซ่เดียวกันเพื่อให้ได้แรงกดบนพื้นที่ลดลงสำหรับการทำงานบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม

ถาม: ฉันสามารถแปลง D4H ของฉันจากโซ่แบบแห้งเป็นโซ่ SALT ได้หรือไม่?

การแปลงจากโซ่แบบแห้งเป็นโซ่ SALT สามารถทำได้ เนื่องจากขนาดของข้อโซ่และการเชื่อมต่อกับเฟืองเข้ากันได้ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วจะประหยัดกว่าที่จะใช้โซ่แบบแห้งสำหรับเครื่องจักรคลาส D4H/D5H เนื่องจากความเร็วในการทำงานที่ต่ำกว่าและรอบการทำงานทั่วไป โซ่ SALT ให้ประโยชน์สูงสุดกับเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีความเร็วเดินทางสูงกว่าและสภาพการทำงานที่เสียดสีมากกว่า

ถาม: อายุการใช้งานที่คาดหวังสำหรับชุดโซ่แบบแห้งเหล่านี้คือเท่าใด?

ด้วยการจาระบีทุกวันอย่างเหมาะสมและการปรับความตึงของตีนตะขาบอย่างสม่ำเสมอ ชุดโซ่แบบแห้งเหล่านี้มักจะใช้งานได้ 1,500 ถึง 3,000 ชั่วโมงการทำงานในการใช้งานก่อสร้างและเกษตรกรรมทั่วไป การหมุนสลักและบุชเมื่อสึกหรอประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ สามารถยืดอายุการใช้งานทั้งหมดได้โดยการใช้ด้านที่ไม่สึกหรอของสลักและบุชก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ชุดโซ่ตีนตะขาบทั้งหมดบรรจุในพาเลทไม้เกรดส่งออกหรือลังเหล็กพร้อมสารเคลือบป้องกันสนิมที่ใช้กับพื้นผิวที่ผ่านการตัดเฉือนทั้งหมดก่อนจัดส่ง พาเลทแต่ละอันจะติดป้ายกำกับรุ่นผลิตภัณฑ์ ปริมาณ หมายเลขแบทช์ และวันที่ผลิตอย่างชัดเจนเพื่อการระบุและการจัดการสินค้าคงคลังที่ง่าย เรามีการรับประกันครอบคลุม 18-24 เดือนนับจากวันที่จัดส่งสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตและการสึกหรอที่ผิดปกติภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ในกรณีที่มีการเคลมประกันที่ไม่น่าจะเกิดขึ้น ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราจะตอบสนองอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมง และจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ภายใน 7 วันทำการ มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง รวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า บรรจุภัณฑ์กล่องพร้อมขายปลีก และบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางของ OEM ตามคำขอ เพื่อตอบสนองความต้องการของช่องทางการจัดจำหน่ายเฉพาะ