2762414 รองเท้าสตาร์คกราเซอร์เดียว 260 มิลลิเมตร Pitch 25MnB โบรอนสแตนเลสเหล็กสําหรับ CAT D10N D10R บูลโดเซอร์

ตีนตะขาบแบบเดี่ยว 2762414 คือส่วนประกอบช่วงล่างสำหรับงานหนักขั้นสูงสุดสำหรับรถปราบดิน CAT รุ่น D10 ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองและการเคลื่อนย้ายดินที่ท้าทายที่สุดในโลก ตีนตะขาบขนาดใหญ่แต่ละชิ้นหนัก 42.5 กก. ถูกตีขึ้นรูปจากเหล็กกล้าอัลลอยโบรอน 25MnB เกรดพรีเมียม โดยใช้เครื่องตีขึ้นรูป 10,000 ตัน เพื่อให้ได้โครงสร้างเกรนและการอัดแน่นที่เหมาะสมที่สุด การออกแบบระยะพิทช์ 260 มม. พร้อมตีนตะขาบเดี่ยวแบบลึก ให้การเจาะและการดันสูงสุดในหินที่ระเบิดแล้ว วัสดุคลุม และดินถมที่อัดแน่น การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำที่ปลายตีนตะขาบให้ค่า HRC 46-50 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงของการดำเนินงานในเหมือง ตีนตะขาบทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กและอัลตราโซนิกเต็มรูปแบบก่อนส่งมอบ

• สำหรับรถปราบดินหนักรุ่น D10: ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักที่มากเป็นพิเศษของ CAT D10N และ D10R ซึ่งเป็นรถปราบดินที่ผลิตได้ขนาดใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม
• ระยะพิทช์ขนาดใหญ่ 260 มม.: การออกแบบระยะพิทช์ขนาดใหญ่พิเศษที่ตรงกับข้อกำหนดของโซ่ตีนตะขาบ D10 พร้อมโครงสร้างตีนตะขาบเสริมความแข็งแรง
• เหล็กกล้าพรีเมียม 25MnB ตีขึ้นรูป: เหล็กกล้าอัลลอยโบรอนเกรดสูงสุด พร้อมการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำที่ปลายตีนตะขาบถึง HRC 46-50
• ความทนทานระดับเหมือง: ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งาน 4,000+ ชั่วโมง ในสภาพการทำเหมืองและการเคลื่อนย้ายดินหนักที่ท้าทายที่สุด

โรงงานผลิตของเราครอบคลุมพื้นที่กว่า 20,000 ตารางเมตร พร้อมสายการผลิตการตีขึ้นรูปขั้นสูง ศูนย์เครื่องจักร CNC และเตาอบอบชุบด้วยความร้อนอัตโนมัติ เราดำเนินการค้อนตีขึ้นรูป 8 ตัว (ความจุ 1T-10T), เครื่องกลึง/กัด CNC 12 เครื่อง และเตาอบอบชุบด้วยความร้อนแบบต่อเนื่องแบบสายพานตาข่าย 4 เครื่อง พร้อมการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ กำลังการผลิตต่อปีเกินกว่า 500,000 ตีนตะขาบ ทุกชุดจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการวัดขนาด การทดสอบความแข็ง (HRC) การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิก และการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก เราได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 พร้อมการตรวจสอบจากบุคคลที่สามของ SGS/Bureau Veritas ตามคำขอ ห้องปฏิบัติการโลหะวิทยาภายในของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงส่วนประกอบเหล็กกล้าโบรอน 23MnB/25MnB ที่สม่ำเสมอและพารามิเตอร์การอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมที่สุด เพื่อความต้านทานการสึกหรอและความเหนียวจากการกระแทกสูงสุด

1. การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้าพร้อมการวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์
2. การตรวจสอบอุณหภูมิการตีขึ้นรูปและการสึกหรอของแม่พิมพ์
3. การตรวจสอบขนาดหลังการตีขึ้นรูปตามการสุ่มตัวอย่าง (1 ชิ้นต่อ 50 ชิ้น)
4. การตรวจสอบความแข็งหลังการอบชุบด้วยความร้อน (HRC 40-48 ที่พื้นผิวตีนตะขาบ)
5. การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กเพื่อตรวจจับรอยร้าวบนพื้นผิว
6. การตรวจสอบขนาดขั้นสุดท้ายด้วยเกจวัดแบบใช้ได้/ใช้ไม่ได้
7. การตรวจสอบการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและการบรรจุหีบห่อ

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถปราบดินขนาดใหญ่ CAT D10N, D10R และ D10T การใช้งานหลัก: การทำเหมืองแบบเปิด การทำเหมืองหินขนาดใหญ่ การขุดเจาะหนัก การเคลื่อนย้ายดินปริมาณมาก และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

รถปราบดิน CAT D10 มาตรฐานใช้ตีนตะขาบ 39-43 ชิ้นต่อด้าน (รวม 78-86 ชิ้น) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฟรมตีนตะขาบและการใช้งาน โปรดยืนยันจำนวนข้อต่อเฉพาะของเครื่องจักรของคุณ

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 10 ชิ้น เนื่องจากน้ำหนักมาก (42.5 กก. ต่อตีนตะขาบ) เราขอแนะนำให้สั่งซื้อเป็นจำนวนพาเลท (20-24 ชิ้นต่อพาเลท) เพื่อประสิทธิภาพการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด

ใช่ เราจัดหาชุดตีนตะขาบ D10 ที่สมบูรณ์ รวมถึงโซ่ตีนตะขาบ ตีนตะขาบ สลักเกลียว และน็อต ทั้งแบบประกอบสำเร็จหรือแบบถอดประกอบ โปรดติดต่อทีมขายของเราพร้อมหมายเลขซีเรียลของเครื่องจักรของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาที่สมบูรณ์